在人工智能與智能制造的時(shí)代,智能機(jī)器人與無人車企業(yè)層出不窮,傳統(tǒng)叉車AGV、傳統(tǒng)制造業(yè)等企業(yè)急需轉(zhuǎn)型,高精度定位導(dǎo)航作為底層功能發(fā)揮著至關(guān)重要的作用,而成熟的3D SLAM定位導(dǎo)航軟硬件產(chǎn)品的研發(fā)難度和高昂的價(jià)格制約了人工智能與智能制造的變革轉(zhuǎn)型。
◆長期高昂投入,多少企業(yè)已悄然離場
一套符合各種復(fù)雜應(yīng)用場景且包含硬件和軟件系統(tǒng)的定位導(dǎo)航產(chǎn)品,需要優(yōu)化5年以上才能成熟落地,預(yù)計(jì)研發(fā)投入數(shù)千萬元,投入回報(bào)周期長。
一套成熟的3D Slam建圖定位算法至少需要一支十余人的專業(yè)資深算法團(tuán)隊(duì),人才支出數(shù)千萬元。
直接購買一套成熟的定位導(dǎo)航系統(tǒng)多則需要幾十萬元,少則十幾萬元。
近年來,不少企業(yè)曇花一現(xiàn),對于投入產(chǎn)出周期預(yù)判錯(cuò)誤,研發(fā)能力不足,缺乏產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗(yàn),且無力承擔(dān)長期高資金投入的壓力,遂黯然離場。
◆激光雷達(dá) 3D SLAM感知定位將成為主流趨勢
目前市場上較多企業(yè)采用二維碼定位導(dǎo)航、激光反光板定位導(dǎo)航、2D SLAM等傳統(tǒng)定位導(dǎo)航技術(shù)方案,主要依賴于標(biāo)記物,只適用于簡單的室內(nèi)作業(yè)場景,對環(huán)境搭建的要求高且應(yīng)用局限性大,無法實(shí)現(xiàn)對三維立體的復(fù)雜環(huán)境進(jìn)行建圖與定位,尤其是高層貨架或坡道環(huán)境,無法滿足大多數(shù)用戶個(gè)性化的倉儲(chǔ)搬運(yùn)需求;而視覺3D SLAM定位技術(shù),受光照影響較大,在強(qiáng)光或黑夜下會(huì)影響識(shí)別,進(jìn)而使得算法做出錯(cuò)誤判斷。
傳統(tǒng)方案在復(fù)雜的室內(nèi)外作業(yè)環(huán)境為各類移動(dòng)載體的定位導(dǎo)航帶來了諸多難題,現(xiàn)有的各種定位導(dǎo)航軟硬件的價(jià)格居高不下,制約著各行業(yè)在智能轉(zhuǎn)型上的規(guī)模化商業(yè)應(yīng)用。
激光雷達(dá)3D SLAM定位導(dǎo)航技術(shù)已逐漸滲透人工智能、智能制造等行業(yè)應(yīng)用。
1、技術(shù)成熟度高: 3D激光雷達(dá)歷經(jīng)多年發(fā)展,技術(shù)及市場應(yīng)用越來越成熟,不僅可搭建高精度三維點(diǎn)云地圖,且不易受環(huán)境影響。
2、具有價(jià)格優(yōu)勢: 隨著技術(shù)及產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展、規(guī)?;a(chǎn)以及市場應(yīng)用范圍擴(kuò)大,激光雷達(dá)逐漸具備價(jià)格優(yōu)勢,從早期的十幾萬元,到現(xiàn)在批量價(jià)格可控制在數(shù)千元,更有利于推廣應(yīng)用。
3、國產(chǎn)化程度高: 國內(nèi)激光雷達(dá)核心器件等產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展成熟,大部分可實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化替代,如鐳神智能已具備激光雷達(dá)專用芯片、激光雷達(dá)光纖激光器及核心關(guān)鍵器件自研自產(chǎn)能力,并掌握了半導(dǎo)體封裝技術(shù),更有助于激光雷達(dá)整機(jī)價(jià)格下探。
4、3D SLAM定位方案已成為趨勢: 3D SLAM定位方案較2D SLAM、反光板等傳統(tǒng)方案具有突出的優(yōu)勢,定位精準(zhǔn)度高、部署簡單、投入少、適用范圍廣,實(shí)現(xiàn)降維打擊,已被越來越多行業(yè)應(yīng)用。
◆28000元驚爆價(jià),賦能行業(yè)助力規(guī)?;瘧?yīng)用
(小程序搜索:鐳神智能激光雷達(dá),即可購買)

鐳神智能為了普惠客戶,賦能行業(yè),推動(dòng)規(guī)模化落地應(yīng)用,歷經(jīng)7年潛心研發(fā)和市場考驗(yàn),正式推出行業(yè)領(lǐng)先的真激光雷達(dá)3D SLAM(區(qū)別于偽激光雷達(dá)3D SLAM )建圖定位盒子(以下簡稱3D SLAM定位盒子),全線統(tǒng)一售價(jià)28000元,包含了激光雷達(dá)、IMU、里程計(jì)/GPS等傳感器套件與3D SLAM定位導(dǎo)航算法。
鐳神智能3D SLAM定位盒子除去激光雷達(dá)、IMU等標(biāo)定套件及算法主控成本外,軟件算法費(fèi)用在5-8千左右,100套投入不到100萬,后期隨著使用套數(shù)增加,軟件和算法幾乎零成本。
LX-3D SLAM建圖定位盒子集成全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)硬件產(chǎn)品與3D SLAM定位導(dǎo)航等先進(jìn)的軟件算法于一體,已在叉車和AGV領(lǐng)域率先實(shí)現(xiàn)規(guī)?;茝V應(yīng)用,成為中國近代史上在工業(yè)領(lǐng)域領(lǐng)先于歐美日先進(jìn)國家的技術(shù)。
鐳神智能承擔(dān)“底層平臺(tái)公司”的角色,可以為機(jī)器人、工業(yè)自動(dòng)化、低速無人車、叉車、AGV等領(lǐng)域提供成熟穩(wěn)定的高精度感知定位核心硬件和軟件平臺(tái),致力于為客戶節(jié)約大量的人力成本和時(shí)間成本,降低研發(fā)投入,使得人工智能、智能制造等相關(guān)企業(yè)可以專注于更多終端場景的應(yīng)用開發(fā),協(xié)同聯(lián)合,共同推進(jìn)各行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈智能化變革發(fā)展,加快推動(dòng)產(chǎn)業(yè)規(guī)?;涞貞?yīng)用。

◆3D激光雷達(dá)+3D SLAM建圖定位盒子功能
鐳神智能3D SLAM定位盒子是以 3D 激光雷達(dá)為主傳感器的建圖定位核心軟硬件產(chǎn)品,通過對激光雷達(dá)、IMU、里程計(jì)、GPS等各類傳感器進(jìn)行數(shù)據(jù)融合處理,配置高性能處理器實(shí)現(xiàn)對無人車環(huán)境的建圖以及匹配定位功能,同時(shí)結(jié)合配套的以太網(wǎng)通信開發(fā)接口,使各種應(yīng)用場景類的低速無人車、機(jī)器人、無人叉車、AGV等低速智能移動(dòng)載體,達(dá)到客戶的精確定位需求。
●實(shí)時(shí)3D建圖,定位精確穩(wěn)定
激光雷達(dá)3D SLAM建圖定位盒子以多線激光雷達(dá)為主傳感器,對移動(dòng)載體工作的區(qū)域環(huán)境進(jìn)行掃描探測,利用激光3D SLAM技術(shù)進(jìn)行百萬平大場景增量實(shí)時(shí)地圖建模 ,從而為路徑規(guī)劃和后端匹配定位提供精確的三維高精地圖信息。
室內(nèi) 場景下,平均定位精度達(dá)到2cm 以內(nèi),任務(wù)點(diǎn)定位精度在1cm以內(nèi)。
室外復(fù)雜 場景下,平均定位精度達(dá)到3cm 以內(nèi),任務(wù)點(diǎn)定位精度在2cm以內(nèi)
在環(huán)境變化不大于 30%的條件下,可穩(wěn)定保持定位精度。

3D SLAM倉庫環(huán)境地圖構(gòu)建
●部署靈活便捷
采用激光場景地圖構(gòu)建匹配定位(即自然導(dǎo)航),部署方式無需在環(huán)境中部署輔助設(shè)施,無需增加或擴(kuò)建倉庫等工作場景,僅需一臺(tái)定位設(shè)備,可在后臺(tái)操作增量建圖和配置,便可在多臺(tái)設(shè)備上共享數(shù)據(jù)完成地圖構(gòu)建。

●適用于99%以上復(fù)雜的室內(nèi)外環(huán)境
采用3D SLAM 建圖和多傳感器融合匹配定位,不受室內(nèi)外光線干擾,定位穩(wěn)定性高且不受場景中貨物擺放的變化影響,適合絕大部分復(fù)雜的室內(nèi)外環(huán)境。
●助力用戶降本增效
激光雷達(dá)3D SLAM建圖定位盒子可支持7x24小時(shí)連續(xù)作業(yè),幫助客戶降低用人成本,提高作業(yè)效率。
●應(yīng)用領(lǐng)域廣泛
本產(chǎn)品可搭載各種叉車、AGV、移動(dòng)式機(jī)器人、無人車等移動(dòng)載體,廣泛適用于物流、制造、換電、造紙、紡織、化纖、皮革、食品、化妝、配件等眾多領(lǐng)域,助力各行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型。目前,鐳神智能該項(xiàng)技術(shù)合作的企業(yè)數(shù)約有七十余家,代表性客戶有:順豐速運(yùn)、東風(fēng)汽車、濰柴動(dòng)力股份有限公司、政府消防倉庫等。

基于在多行業(yè)的實(shí)際應(yīng)用中,鐳神智能積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品性能,為不同行業(yè)客戶提供對應(yīng)的系統(tǒng)方案。
鐳神智能秉承著民族自信與民族力量,自覺肩負(fù)國家發(fā)展重任,不斷通過科技創(chuàng)新為中國制造的高端化轉(zhuǎn)型去積淀力量,讓世界看到中國制造業(yè)的優(yōu)勢已經(jīng)突破制造層面,在研發(fā)與技術(shù)領(lǐng)域引領(lǐng)世界,讓“中國制造”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;中國智造”。
同時(shí),鐳神智能將堅(jiān)持鉆研技術(shù),從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到生產(chǎn)制造工藝不斷優(yōu)化升級,深度集成產(chǎn)業(yè)鏈資源,實(shí)現(xiàn)全國產(chǎn)化自研自產(chǎn),為自動(dòng)駕駛、智慧交通、智慧物流、工業(yè)自動(dòng)化、機(jī)器人、智慧港口、安防、測繪等產(chǎn)業(yè)提供高價(jià)值、低成本的基于激光雷達(dá)的核心硬件和軟件算法產(chǎn)品,助力推動(dòng)各產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化升級。
END
最后,歡迎各界的3D SLAM算法的精英人才匯聚于鐳神智能,這里將為你提供更廣闊的舞臺(tái),搜索關(guān)注“鐳神智能激光雷達(dá)”公眾號(hào),了解更多鐳神信息。
申請創(chuàng)業(yè)報(bào)道,分享創(chuàng)業(yè)好點(diǎn)子。點(diǎn)擊此處,共同探討創(chuàng)業(yè)新機(jī)遇!
雖然我國汽車芯片行業(yè)還處在發(fā)展初期,但已經(jīng)迸發(fā)出無限潛力。一方面,智能汽車的發(fā)展不斷帶動(dòng)需求增長;另一方面,政策引導(dǎo)下,汽車芯片企業(yè)持續(xù)搶占高地。對此,在7月5日-7日舉辦的2023年中國汽車論壇上,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長李邵華就做出表示,“中國將成為未來汽車芯片發(fā)展的集聚地”。車規(guī)芯片行業(yè)近日的
2023世界人工智能大會(huì)將于7月6日至8日在上海舉辦。云天勵(lì)飛將在大會(huì)上展示自主設(shè)計(jì)開發(fā)的新一代邊緣計(jì)算芯片DeepEdge10系列SoC芯片,并公布“天書”大模型的最新動(dòng)態(tài)。歡迎蒞臨上海世博展覽館H1-C801展臺(tái)參觀交流!同時(shí),云天勵(lì)飛也將與中國電子、中國信通院、華為等合作伙伴,在WAIC的舞臺(tái)
近日,酷學(xué)院智能產(chǎn)品發(fā)布會(huì)在深圳閃亮登場。近200位現(xiàn)場觀眾和近萬人次在線觀看,共同見證了這一激動(dòng)人心的時(shí)刻。發(fā)布會(huì)上,酷學(xué)院引領(lǐng)大家探索企業(yè)培訓(xùn)學(xué)習(xí)和人才發(fā)展領(lǐng)域的新高度,并揭幕其全新的產(chǎn)品智能升級和突破??釋W(xué)院產(chǎn)品負(fù)責(zé)人徐晨通過形象生動(dòng)、邏輯嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹v述,揭曉了全新的智能企業(yè)培訓(xùn)和人才發(fā)展平臺(tái),以
隨著人工智能技術(shù)的快速發(fā)展,各行各業(yè)都受到了深刻影響,特別是中小學(xué)人工智能教育的普及,已經(jīng)成為當(dāng)今不可忽視的重要課程。ChatGPT等人工智能技術(shù)的出現(xiàn),讓我們看到了人工智能將成為未來推動(dòng)科技跨越發(fā)展、生產(chǎn)力整體躍升的重要驅(qū)動(dòng)力量之一。在這個(gè)背景下,中小學(xué)教育已經(jīng)將人工智能作為重要學(xué)習(xí)內(nèi)容,并將科技
在數(shù)字化與智能化深度交織的時(shí)代浪潮中,安全的邊界不斷延展,技術(shù)的演進(jìn)正引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)邁向新一輪變革。10月24日,以“弈動(dòng)Dynamic·數(shù)智躍遷博弈無界”為主題的2025TechWorld智慧安全大會(huì)在北京盛大召開。來自國家部委、院士學(xué)者、高校科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)的權(quán)威專家與業(yè)界精英齊聚北京,共議AI安全、數(shù)
2025年10月25日,2025世界青年科學(xué)家峰會(huì)之人工智能(AI)融合創(chuàng)新發(fā)展論壇在浙江溫州成功舉辦。本次論壇由國際院士科創(chuàng)中心主辦,中國投資協(xié)會(huì)能源投資專業(yè)委員會(huì)、溫港院士科創(chuàng)中心承辦,中國電工技術(shù)學(xué)會(huì)、中科先進(jìn)技術(shù)溫州研究院與溫州市電力工程學(xué)會(huì)提供支持,以“甌江論道-AI賦能綠色發(fā)展”為主題,
我覺得我們AI的目標(biāo)是:從芯片設(shè)計(jì)到軟件生態(tài),全鏈路自主開發(fā),建立可控的世界級AI體系。所以這是俺對未來5年中國AI圈的展望和判斷。(1)2026年,英偉達(dá)造車、國產(chǎn)開車26年國產(chǎn)芯片會(huì)在推理和垂直場景上發(fā)力。以DeepSeek為代表,大多數(shù)AI大模型會(huì)以軟件彌補(bǔ)硬件不足,所以訓(xùn)練和推理分開,訓(xùn)練就
文/道哥在深陷“后門”風(fēng)波、接受網(wǎng)信辦問詢之后,英偉達(dá)的“特供版”H20芯片,又有了新消息。近日,美國科技媒體《TheInformation》援引知情人士消息稱,英偉達(dá)已悄然向其關(guān)鍵供應(yīng)商——包括負(fù)責(zé)封裝的安靠科技、供應(yīng)高帶寬內(nèi)存的三星電子、以及承擔(dān)后端處理的富士康發(fā)出指令,要求暫停所有與H20AI
文/二風(fēng)來源/節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng)一場關(guān)于“中國芯”的IPO審議,正把投資者們的目光鎖定在上交所。根據(jù)上交所發(fā)布的公告,上市審核委員會(huì)已定于9月26日審議摩爾線程的科創(chuàng)板首發(fā)申請。作為中國半導(dǎo)體自主化浪潮中最受矚目的“考生”之一,包括其創(chuàng)始人顯赫的英偉達(dá)背景、高達(dá)80億元人民幣的募資雄心,以及在國產(chǎn)GPU領(lǐng)域取
技術(shù)的進(jìn)步永無止境,繼創(chuàng)下TPC-C性能&性價(jià)比雙冠之后,阿里云PolarDB云原生數(shù)據(jù)庫再度實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵突破。9月24日杭州云棲大會(huì)上,阿里云宣布推出全球首款基于CXL(ComputeExpressLink)2.0Switch技術(shù)的PolarDB數(shù)據(jù)庫專用服務(wù)器。在原有RDMA網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上,Polar
2025年9月24日,在杭州舉辦的云棲大會(huì)上,阿里云正式發(fā)布全新一代服務(wù)器操作系統(tǒng)AlibabaCloudLinux4(簡稱Alinux4)。Alinux4基于Linux6.6內(nèi)核打造,是首個(gè)全面遵循龍蜥社區(qū)“開源生態(tài)合作倡議”規(guī)范的商業(yè)發(fā)行版。它不僅兼容主流開源社區(qū)生態(tài),更針對阿里云最新9代ECS
9月24日,杭州云棲大會(huì)技術(shù)主論壇上,阿里云重磅發(fā)布AI安全護(hù)欄,提供五項(xiàng)核心安全能力,護(hù)航AI安全。一方面為客戶提供融入AIAgent開發(fā)全鏈路的原生安全防護(hù),另一方面持續(xù)用AI賦能安全產(chǎn)品智能化升級,打造Agentic-SOC安全運(yùn)營,提升安全威脅檢測和響應(yīng)效率。在過去的一年,AIAgent正在