“干這行,擔(dān)子大,風(fēng)險(xiǎn)也大,稍不留心,連命都要搭進(jìn)去,不能不警惕。”來(lái)自四川的叉車駕駛員李師傅苦笑著說(shuō)。
近幾年,叉車、裝載機(jī)碰撞事故頻發(fā),頻率之高讓人心有余悸,造成的人身財(cái)產(chǎn)損失讓工程車輛安全成為亟待解決的問(wèn)題。
事故頻發(fā),破解盲區(qū)是關(guān)鍵
據(jù)業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2020年,因盲區(qū)造成的車輛碰撞和操作不當(dāng)引起的碰撞、碾壓、撞車、側(cè)翻等惡性事故就占到六成,尤其是一些特種車輛,包括裝載機(jī)、叉車和廠礦內(nèi)部運(yùn)輸車等。
作為工程車輛之一,叉車和其他工程車輛一樣,作業(yè)環(huán)境復(fù)雜,空間狹小,在來(lái)回搬運(yùn)過(guò)程中會(huì)有很多盲區(qū)。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),視線盲區(qū)是引發(fā)交通事故的重要因素。即便是經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī),也會(huì)經(jīng)常受到車輛盲區(qū)的困擾。

在各種搬運(yùn)裝卸的場(chǎng)合中,工程車輛都發(fā)揮著至關(guān)重要的作用,是不可替代的好幫手。那么,怎么才能在優(yōu)化搬運(yùn)效率的同時(shí),杜絕惡性事故的發(fā)生呢?
AI賦能工程車輛,動(dòng)態(tài)防撞系統(tǒng)守護(hù)人車安全
如今AI技術(shù)已經(jīng)深入到各行各業(yè),工程車輛行業(yè)也不例外。威盛電子技術(shù)總監(jiān)唐亮先生表示:“和其它車輛一樣,工程車輛未來(lái)也會(huì)朝著智能化、人性化轉(zhuǎn)型。”
威盛是一家有著三十余年技術(shù)沉淀的老牌科技公司,近年來(lái)深耕智能駕駛領(lǐng)域,推出威盛Mobile360 智能駕駛開(kāi)發(fā)平臺(tái),基于該平臺(tái)推出Mobile360系列車輛安全解決方案。包括威盛Mobile360 AI叉車安全方案、威盛Mobile360 AI裝載機(jī)安全方案、威盛Mobile360 AI礦車安全方案等。以叉車行業(yè)為例,威盛已將智能駕駛核心技術(shù)運(yùn)用到Mobile360 AI叉車安全駕駛套件中,用威盛人工智能技術(shù)提升叉車安全。

威盛Mobile360 M500車載系統(tǒng)及顯示器
威盛Mobile360 AI叉車安全駕駛套件以威盛Mobile360 M500加固型車載系統(tǒng)為核心,搭載具備深度學(xué)習(xí)加速器的1.2GHz ARM Cortex-A7雙核芯片,支持威盛自主研發(fā)的Mobile360 AI視覺(jué)算法。安裝便捷,配備了多種航空接口,軟件功能簡(jiǎn)單易用,支持駕駛員監(jiān)控及前后人員檢測(cè)及碰撞預(yù)警,全方位掃除盲區(qū)。支持接入3路AHD攝像頭及多種傳感器裝置,方案集成商可在此基礎(chǔ)上進(jìn)行二次開(kāi)發(fā),適用于各種品牌的叉車,讓駕駛員在復(fù)雜的搬運(yùn)環(huán)境中安全操作叉車,守護(hù)叉車人、車、物的安全。
結(jié)語(yǔ)
在國(guó)家或相關(guān)部門的一系列政策扶持下,隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、超級(jí)計(jì)算、傳感網(wǎng)、5G等領(lǐng)域的技術(shù)突破,人工智能技術(shù)正以非常迅猛的速度發(fā)展,已逐漸成為驅(qū)動(dòng)工程車輛轉(zhuǎn)型的重要力量。

圖:AI叉車防撞技術(shù)相關(guān)產(chǎn)品
基于威盛Mobile360智能駕駛開(kāi)發(fā)平臺(tái),威盛推出一系列工程車輛解決方案,適用于叉車、裝載機(jī)、礦車等。威盛Mobile360 AI叉車安全駕駛套件是專為叉車打造的視覺(jué)安全方案,基于威盛先進(jìn)的Mobile360 AI視覺(jué)算法,能夠顯著提升叉車安全性能,檢測(cè)司機(jī)危險(xiǎn)駕駛行為,保障叉車工作環(huán)境人員安全,從而最大程度減少事故風(fēng)險(xiǎn)。
為工程車輛保駕護(hù)航,守護(hù)生命財(cái)產(chǎn)安全,是威盛一直在做的事情,未來(lái),威盛會(huì)以先進(jìn)的人工智能技術(shù),繼續(xù)賦能工程車輛安全。
關(guān)于威盛集團(tuán)
威盛電子股份有限公司(VIATechnologies)始創(chuàng)于1987年,是一家以雄厚的芯片級(jí)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ),集人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和計(jì)算機(jī)視覺(jué)于一體的先進(jìn)科技企業(yè)集團(tuán)。在全球擁有核心專利技術(shù)6000余件,長(zhǎng)期專注于交通、工業(yè)、智慧城市和數(shù)據(jù)中心應(yīng)用的創(chuàng)新智能解決方案,是全球知名領(lǐng)先科技企業(yè)。
申請(qǐng)創(chuàng)業(yè)報(bào)道,分享創(chuàng)業(yè)好點(diǎn)子。點(diǎn)擊此處,共同探討創(chuàng)業(yè)新機(jī)遇!
雖然我國(guó)汽車芯片行業(yè)還處在發(fā)展初期,但已經(jīng)迸發(fā)出無(wú)限潛力。一方面,智能汽車的發(fā)展不斷帶動(dòng)需求增長(zhǎng);另一方面,政策引導(dǎo)下,汽車芯片企業(yè)持續(xù)搶占高地。對(duì)此,在7月5日-7日舉辦的2023年中國(guó)汽車論壇上,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)李邵華就做出表示,“中國(guó)將成為未來(lái)汽車芯片發(fā)展的集聚地”。車規(guī)芯片行業(yè)近日的
2023世界人工智能大會(huì)將于7月6日至8日在上海舉辦。云天勵(lì)飛將在大會(huì)上展示自主設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的新一代邊緣計(jì)算芯片DeepEdge10系列SoC芯片,并公布“天書(shū)”大模型的最新動(dòng)態(tài)。歡迎蒞臨上海世博展覽館H1-C801展臺(tái)參觀交流!同時(shí),云天勵(lì)飛也將與中國(guó)電子、中國(guó)信通院、華為等合作伙伴,在WAIC的舞臺(tái)
近日,酷學(xué)院智能產(chǎn)品發(fā)布會(huì)在深圳閃亮登場(chǎng)。近200位現(xiàn)場(chǎng)觀眾和近萬(wàn)人次在線觀看,共同見(jiàn)證了這一激動(dòng)人心的時(shí)刻。發(fā)布會(huì)上,酷學(xué)院引領(lǐng)大家探索企業(yè)培訓(xùn)學(xué)習(xí)和人才發(fā)展領(lǐng)域的新高度,并揭幕其全新的產(chǎn)品智能升級(jí)和突破。酷學(xué)院產(chǎn)品負(fù)責(zé)人徐晨通過(guò)形象生動(dòng)、邏輯嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹v述,揭曉了全新的智能企業(yè)培訓(xùn)和人才發(fā)展平臺(tái),以
隨著人工智能技術(shù)的快速發(fā)展,各行各業(yè)都受到了深刻影響,特別是中小學(xué)人工智能教育的普及,已經(jīng)成為當(dāng)今不可忽視的重要課程。ChatGPT等人工智能技術(shù)的出現(xiàn),讓我們看到了人工智能將成為未來(lái)推動(dòng)科技跨越發(fā)展、生產(chǎn)力整體躍升的重要驅(qū)動(dòng)力量之一。在這個(gè)背景下,中小學(xué)教育已經(jīng)將人工智能作為重要學(xué)習(xí)內(nèi)容,并將科技
在數(shù)字化與智能化深度交織的時(shí)代浪潮中,安全的邊界不斷延展,技術(shù)的演進(jìn)正引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)邁向新一輪變革。10月24日,以“弈動(dòng)Dynamic·數(shù)智躍遷博弈無(wú)界”為主題的2025TechWorld智慧安全大會(huì)在北京盛大召開(kāi)。來(lái)自國(guó)家部委、院士學(xué)者、高??蒲袡C(jī)構(gòu)和企業(yè)的權(quán)威專家與業(yè)界精英齊聚北京,共議AI安全、數(shù)
2025年10月25日,2025世界青年科學(xué)家峰會(huì)之人工智能(AI)融合創(chuàng)新發(fā)展論壇在浙江溫州成功舉辦。本次論壇由國(guó)際院士科創(chuàng)中心主辦,中國(guó)投資協(xié)會(huì)能源投資專業(yè)委員會(huì)、溫港院士科創(chuàng)中心承辦,中國(guó)電工技術(shù)學(xué)會(huì)、中科先進(jìn)技術(shù)溫州研究院與溫州市電力工程學(xué)會(huì)提供支持,以“甌江論道-AI賦能綠色發(fā)展”為主題,
我覺(jué)得我們AI的目標(biāo)是:從芯片設(shè)計(jì)到軟件生態(tài),全鏈路自主開(kāi)發(fā),建立可控的世界級(jí)AI體系。所以這是俺對(duì)未來(lái)5年中國(guó)AI圈的展望和判斷。(1)2026年,英偉達(dá)造車、國(guó)產(chǎn)開(kāi)車26年國(guó)產(chǎn)芯片會(huì)在推理和垂直場(chǎng)景上發(fā)力。以DeepSeek為代表,大多數(shù)AI大模型會(huì)以軟件彌補(bǔ)硬件不足,所以訓(xùn)練和推理分開(kāi),訓(xùn)練就
文/道哥在深陷“后門”風(fēng)波、接受網(wǎng)信辦問(wèn)詢之后,英偉達(dá)的“特供版”H20芯片,又有了新消息。近日,美國(guó)科技媒體《TheInformation》援引知情人士消息稱,英偉達(dá)已悄然向其關(guān)鍵供應(yīng)商——包括負(fù)責(zé)封裝的安靠科技、供應(yīng)高帶寬內(nèi)存的三星電子、以及承擔(dān)后端處理的富士康發(fā)出指令,要求暫停所有與H20AI
文/二風(fēng)來(lái)源/節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng)一場(chǎng)關(guān)于“中國(guó)芯”的IPO審議,正把投資者們的目光鎖定在上交所。根據(jù)上交所發(fā)布的公告,上市審核委員會(huì)已定于9月26日審議摩爾線程的科創(chuàng)板首發(fā)申請(qǐng)。作為中國(guó)半導(dǎo)體自主化浪潮中最受矚目的“考生”之一,包括其創(chuàng)始人顯赫的英偉達(dá)背景、高達(dá)80億元人民幣的募資雄心,以及在國(guó)產(chǎn)GPU領(lǐng)域取
技術(shù)的進(jìn)步永無(wú)止境,繼創(chuàng)下TPC-C性能&性價(jià)比雙冠之后,阿里云PolarDB云原生數(shù)據(jù)庫(kù)再度實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵突破。9月24日杭州云棲大會(huì)上,阿里云宣布推出全球首款基于CXL(ComputeExpressLink)2.0Switch技術(shù)的PolarDB數(shù)據(jù)庫(kù)專用服務(wù)器。在原有RDMA網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上,Polar
2025年9月24日,在杭州舉辦的云棲大會(huì)上,阿里云正式發(fā)布全新一代服務(wù)器操作系統(tǒng)AlibabaCloudLinux4(簡(jiǎn)稱Alinux4)。Alinux4基于Linux6.6內(nèi)核打造,是首個(gè)全面遵循龍蜥社區(qū)“開(kāi)源生態(tài)合作倡議”規(guī)范的商業(yè)發(fā)行版。它不僅兼容主流開(kāi)源社區(qū)生態(tài),更針對(duì)阿里云最新9代ECS
9月24日,杭州云棲大會(huì)技術(shù)主論壇上,阿里云重磅發(fā)布AI安全護(hù)欄,提供五項(xiàng)核心安全能力,護(hù)航AI安全。一方面為客戶提供融入AIAgent開(kāi)發(fā)全鏈路的原生安全防護(hù),另一方面持續(xù)用AI賦能安全產(chǎn)品智能化升級(jí),打造Agentic-SOC安全運(yùn)營(yíng),提升安全威脅檢測(cè)和響應(yīng)效率。在過(guò)去的一年,AIAgent正在