2000萬美元+4000萬美元的股權，人人網被賣了。
一時間，追憶人人與那逝去的青春的文章，數不勝數。
先別慌惋惜，陳一舟說，他并不后悔!
據騰訊報道，陳一舟表示，賣掉人人網，考慮得更多的是“善始善終”，因為多牛傳媒喜歡人人網這個資產，找到了合適的公司與人，所以可以交出去。
至于人人網被賣后，有關人人公司的發(fā)展，陳一舟說，老江湖的自己更適合做產業(yè)互聯(lián)網，未來可能會將人人公司更名。
這個老江湖嘴里的“產業(yè)互聯(lián)網”到底是什么?
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什么是產業(yè)互聯(lián)網?
產業(yè)鏈的互聯(lián)網化，除了企業(yè)內部的互聯(lián)網化，借助大數據、云計算、智能終端等，在研發(fā)、生產、交易、融資等各個環(huán)節(jié)的網絡化滲透，進而優(yōu)化公司資源配置、提升內部效率、對外服務能力，站在產業(yè)的角度重塑企業(yè)的核心競爭力。
與消費互聯(lián)網不同的是，產業(yè)互聯(lián)網不是爆款引流的燒錢模式，而是以價值經濟為盈利的模式。
陳一舟的產業(yè)互聯(lián)網是什么?
陳一舟做過兩次社交、社區(qū)的生意，第一次是Chinaren，賣了;第二次是人人網，也賣了。
不同的是，賣了人人網，陳一舟手上還有兩大業(yè)務：國內的開心汽車(二手車零售)、國外的卡車平臺與房地產事業(yè)群(SaaS服務)，陳一舟表示，現(xiàn)有的產業(yè)已經“蠻多了”，不會再新增加行業(yè)市場，現(xiàn)在要做的就是把手上的發(fā)展好而已。
我們整理了陳一舟的觀點，主要如下：
1、首先要對行業(yè)非常熟，2、每個行業(yè)的節(jié)奏都不一樣，3、互聯(lián)網行業(yè)老江湖，做應用更有優(yōu)勢，4、二手車和SaaS業(yè)務一旦成長到一定程度、摸清楚了商業(yè)模式，就會嘗試單獨融資與上市，5、現(xiàn)在在美國不停地跑業(yè)務、去了解客戶與行業(yè)，6、當你了解了行業(yè)未來的最要變數與發(fā)展動力在哪里，記得跟上趨勢，7、云計算的趨勢勢不可擋，最開始是硬件，但很快企業(yè)就會利用同樣的方式發(fā)展軟件服務，8、思想再先進不過是必要條件，最關鍵的還是要看運氣好不好，能不能抓住一個“你能力圈里”、值得做的事。
移動互聯(lián)網后半場，創(chuàng)業(yè)需要流量與產業(yè)的重構!
馬化騰曾在《給合作伙伴的一封信》中表示，移動互聯(lián)網的主戰(zhàn)場，正在從上半場的消費互聯(lián)網，向下半場的產業(yè)互聯(lián)網方向發(fā)展。
什么是產業(yè)化發(fā)展?馬化騰接下來強調的是：讓互聯(lián)網與各行各業(yè)深度融合，成為各行各業(yè)最好的“數字化助手”。
阿里更是飽含消費流量，但這兩年來卻越來越側重于內容營銷，連著做個好幾個短視頻APP，還與抖音、淘寶合作，對咸魚進行了戰(zhàn)略升級，嘗試將更多的外部娛樂流量轉化為消費資源……
無論是騰訊還是阿里，他們強調的產業(yè)互聯(lián)網在本質上都是流量與產業(yè)的重構，是將更多資源進行打通與協(xié)同。
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你的產業(yè)互聯(lián)網該如何重塑?
1、首先要判斷某個行業(yè)的規(guī)模是否值得你入局
2、如果發(fā)展在某條產業(yè)鏈下有很多企業(yè)，而且大多小而散還亂，行業(yè)集中程度并不高，那么在這里就絕對有互聯(lián)網化、產業(yè)鏈互聯(lián)網化的機會
3、找到讓產業(yè)鏈更便捷的方式，尋找到更低的成本協(xié)作方式
如果你能在現(xiàn)有的行業(yè)（或某個新領域）中尋找到以上三大要素，那么重塑產業(yè)互聯(lián)網，對你來說就是極佳的創(chuàng)業(yè)方式。
哪些領域更有機會實現(xiàn)產業(yè)互聯(lián)網？
1、高大上一點的，航空、鐵路、醫(yī)療保健與油氣
2、垂直領域中的，鋼鐵、農產品、塑料等領域則更適合
總之，你一定要利用產業(yè)互聯(lián)網，重塑了你的商業(yè)模式，尋找到一種顛覆式創(chuàng)新，調動所有資源、協(xié)同整合出新的生態(tài)圈，也就實現(xiàn)了自己的產業(yè)互聯(lián)網化升級，在創(chuàng)業(yè)這條路上自然越發(fā)有成就。
文章來源：A5創(chuàng)業(yè)網，作者：A5安然，A5創(chuàng)業(yè)網為中小企業(yè)、站長、創(chuàng)業(yè)公司提供一站式全網營銷服務，并為互聯(lián)網服務商提供品牌招商展示。
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