A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)（公眾號：iadmin5）7月4日日消息，今日百度開發(fā)者大會在北京國家會議中心舉行正式開幕，李彥宏宣布，全球首款L4級別自動駕駛巴士量產(chǎn)下線！除了自動駕駛巴士，百度還將推出一款名叫“新石器”的自動駕駛貨車。
李彥宏表示，造車跟造PPT不一樣。不過我依然堅持百度無人車依舊會在2018年上市。
李彥宏稱，2018年將是自動駕駛產(chǎn)品化元年，堪比當年T型車下線的歷史節(jié)點。要說AI時代最大的顛覆，就是將汽車復雜的零部件逐漸簡化（阿波龍已經(jīng)沒有方向盤、沒有駕駛位），取而代之的是大量的代碼。據(jù)說Apollo平臺目前已經(jīng)開放22W+行代碼，比去年增長了6倍，代表了AI時代的真正速度！“AI不智能改變方向盤，更將重構我們的工作和生活。
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水上文旅三大痛點隨著經(jīng)濟不斷復蘇，旅游行業(yè)正在步入高速回暖階段，面對不斷提高的旅游品質與質量，投資方與經(jīng)營者不再是簡單的準備一塊水域，或是添置一些水上器械裝備就可以。大部分消費者對于水上活動甚至已經(jīng)形成了固化的觀念。痛點一：玩法匱乏我們針對國內眾多5A級景區(qū)的部分游客人群進行了采訪，問到其所了解的水
自動駕駛行業(yè)的“勁風”又來了。6月21日，工信部副部長辛國斌在國務院政策例行吹風會上表示，將啟動智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點，他強調，“這里面講的是L3級，及更高級別的自動駕駛功能商業(yè)化應用”。此前工信部曾透露，《智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系指南》即將正式發(fā)布實施。消息頻出，自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈又一陣躁動。但在
自動駕駛技術是當今人工智能領域最具挑戰(zhàn)和前景的方向之一。隨著技術不斷突破和應用不斷拓展，自動駕駛將給未來交通和出行服務帶來革命性的變化。在這個領域中，小馬智行以其卓越的研發(fā)實力、豐富的落地經(jīng)驗和開放的合作態(tài)度引起了廣泛關注。
一、今日頭條騰訊音樂連續(xù)調整內容業(yè)務線，王磊不再擔任內部管理職位二、財經(jīng)新動向聯(lián)合利華去年凈利潤達76.4億歐元，超過市場預期上汽集團：1月銷量同比降47.75%，智己、飛凡新車訂單雙雙破萬優(yōu)步四季度營收86.1億美元，市場預估84.7億美元東風汽車集團：1月汽車銷量10.81萬輛，同比降64.4%
