A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)（公眾號：iadmin5）6月15日報(bào)道，據(jù)海淀法院網(wǎng)消息，滴滴司機(jī)齊先生自稱通過滴滴出行(快車)軟件接單被罰11000元，在向滴滴運(yùn)營方北京小桔科技有限公司報(bào)銷罰款時(shí)被告知不能報(bào)銷，齊先生遂將小桔公司訴至法院。
2018年3月2日，齊先生駕駛該車通過滴滴出行（快車）軟件接單，在行駛至北京站乘客下車時(shí)車輛被北京交通執(zhí)法總隊(duì)工作人員扣留。齊先生通過撥打滴滴客服電話咨詢扣車的后續(xù)處理事宜，并在客服人員指導(dǎo)下辦理相關(guān)處罰事宜，于3月5日被處罰11000元。
3月10日，齊先生按照小桔公司短信提示到朝陽區(qū)南四環(huán)東路辦理罰款報(bào)銷事宜，結(jié)果小桔公司現(xiàn)場工作人員告知齊先生車輛型號與注冊車輛不符并拒絕報(bào)銷罰款。后齊先生多次致電客服反映情況要求報(bào)銷罰款，均被拒絕。
齊先生訴稱，其于2015年通過手機(jī)注冊滴滴快車，注冊時(shí)為京牌，車輛型號為長城C30，但在注冊提交資料時(shí)車輛類型中只有長城C50選項(xiàng)，于是就選擇了長城C50，同時(shí)提交了車輛行駛本照片、駕駛證照片和人車合影照片，后通過了審核并開始從事滴滴運(yùn)營工作。
齊先生認(rèn)為，小桔公司在車輛審核過程中故意放寬審核條件，以便得到更多的北京牌照車輛占有北京出租市場，為其公司創(chuàng)造更多價(jià)值，但這類車輛發(fā)生車輛被扣、交通事故等問題后就直接將責(zé)任全部推給車主由其自行承擔(dān)，感覺不公平。
目前，此案正在進(jìn)一步審理中。
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