近日，湖北浠水華灣兩站正式投運，標(biāo)志著由22座新能源電動貨車充換電站構(gòu)建的鄂東地區(qū)砂石運輸網(wǎng)絡(luò)全面成型。該網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)關(guān)鍵運輸節(jié)點的全覆蓋，預(yù)計可支撐1000余輛新能源電動重卡的補(bǔ)能需求。啟源芯動力以密集、高效、普適的新能源電動貨車充換電基礎(chǔ)設(shè)施組網(wǎng)助力鄂東區(qū)域客戶形成綠色運輸?shù)暮诵母偁幜Α?/p>
22座超級補(bǔ)能中心，織一張砂石運輸補(bǔ)能網(wǎng)
在大別山南麓與長江中游的交匯處，一張由長江與國道公路交織而成的砂石運輸補(bǔ)能網(wǎng)已在鄂東地區(qū)成。
湖北鄂東地區(qū)涵蓋武漢、鄂州、黃岡、黃石等 6 市，其中黃岡、黃石兩地盛產(chǎn)砂石料，通過“公路短途轉(zhuǎn)運 + 長江水路運輸”的公水聯(lián)運方式輸送至武漢及江浙地區(qū)。
目前啟源在湖北地區(qū)已投建新能源電動貨車充換電站50余座，其中鄂東地區(qū)已達(dá)22 座，覆蓋G4京港澳、G50滬蓉、G316、G318、G347等國、省道公路路口，從核心砂石料礦區(qū)到貨運碼頭，每一個關(guān)鍵運輸節(jié)點都有啟源充換電站，支撐千萬噸級砂石料的全程低碳運輸。
日均多跑一趟， “即來即走”的高效換電
面對鄂東地區(qū)高頻次、高強(qiáng)度的砂石料運輸需求，啟源新能源貨車換電方案已成為企業(yè)的制勝法寶，在降低成本的前提下，讓新能源電動重卡車隊能拉更多趟數(shù)，大幅提高車隊運輸效能。
鄂東重卡車隊老板直言：“我們的運輸往返一趟約 4 小時，再疊加司機(jī)休息以及貨物裝卸、堵車等不可控時間，充電的時間非常緊張，只有啟源的新能源貨車充換電服務(wù)能保障工作時間內(nèi)3次往返任務(wù)的完成。”
該新能源重卡車隊白天工作16小時，需要完成3趟往返運輸任務(wù)，啟源換電服務(wù)將原本 1.5 小時的充電等待時間壓縮至 3—5 分鐘，每輛新能源重卡少了4個多小時的加班充電時間。同時啟源電池“可充可換”，結(jié)束白天工作后，還能利用夜間谷價電進(jìn)行補(bǔ)能。
不僅如此，啟源也通過新能源電動貨車充換電站設(shè)備端的創(chuàng)新升級，持續(xù)助力企業(yè)提升效益。啟源芯動力推出的柔性充電堆+mini充換電站組合，換電服務(wù)能力翻倍。在啟源鄂東黃岡中糧大道補(bǔ)能中心，即便 4 輛車同時抵達(dá)也無需排隊， “即來即換”，大幅提升運輸周轉(zhuǎn)效率。
能耗成本省上加省，砂石車隊擴(kuò)張底氣足
為幫助客戶降低運營成本，啟源不僅提供車電分離的電池租賃方案，客戶僅需購買車身，電池租賃使用，大幅降低初始投入，還協(xié)助企業(yè)規(guī)劃車輛運營方案，讓車隊進(jìn)一步降低能耗成本。
黃岡當(dāng)?shù)匾黄髽I(yè)的砂石料運輸路線是從麻城、羅田等砂石堆場載貨至江邊碼頭，再空車返回堆場。該路線往返約200公里，車隊每日往返3次，總里程超600公里。這一長里程運輸場景下，油電價差帶來的經(jīng)濟(jì)效益十分突出。同時，為了幫客戶能進(jìn)一步降低運輸能耗成本，啟源協(xié)同客戶優(yōu)化補(bǔ)能運營策略，通過合理規(guī)劃，車輛能集中在0時至16時到站點換電，享受更實惠的谷價或平價電，讓用電成本進(jìn)一步降低。運行下來，新能源電動重卡相較燃油車每年都能省下15%-30%的能耗成本。
電動重卡優(yōu)異的經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)，也給了客戶擴(kuò)張重卡車隊的底氣。2024年9月，該客戶下單30臺新能源電動重卡，隨后半年內(nèi)又連續(xù)兩次復(fù)購，新能源重卡車隊規(guī)模加速增長?；谖磥沓?000萬噸的砂石料運輸需求，該公司毫不猶豫簽訂了200臺的新能源車訂單。
湖北鄂東地區(qū)依托長江黃金水道與縱橫交錯的陸路交通，天然成為區(qū)域物流運輸?shù)年P(guān)鍵節(jié)點。啟源將發(fā)揮密集、高效、高性價比的綠色補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，通過推動區(qū)域運輸物流的低碳變革，助力湖北打造新時代的“九省通衢”。
關(guān)于啟源芯動力：
上海啟源芯動力科技有限公司是新能源商用車先進(jìn)技術(shù)開發(fā)和能源服務(wù)企業(yè)，是國家交通強(qiáng)國建設(shè)試點任務(wù)牽頭實施單位，聚焦電動重卡、電動工程機(jī)械、電動船舶、電動農(nóng)機(jī)等設(shè)備研發(fā)、車儲共用電池系統(tǒng)研發(fā)制造、充換電設(shè)施運營與源網(wǎng)荷儲一體化項目建設(shè)，不斷推動交通與能源的融合發(fā)展。
公司是電動重卡賽道頭部企業(yè)，聯(lián)合生態(tài)圈伙伴申報超1000項專利，研發(fā)全球首款換電重卡，首創(chuàng)重卡車電分離商業(yè)模式，在全國除港澳臺外所有省市區(qū)全面布局超1500座重卡充換電站(市占率超70%)，形成3萬多公里充換電干線網(wǎng)絡(luò);公司推動《電動汽車換電站通用技術(shù)要求》等四項換電國標(biāo)的統(tǒng)籌與組織工作，并致力于將中國的綠電交通方案推向世界，已在印尼、蒙古等多個國家地區(qū)鋪設(shè)業(yè)務(wù)。
在“讓交通更綠色，讓生活更美好”的企業(yè)使命引領(lǐng)下，啟源芯動力依托能源網(wǎng)、交通網(wǎng)和信息網(wǎng)“三網(wǎng)融合”，聚焦“源、網(wǎng)、荷、儲”四大板塊，實現(xiàn)智慧清潔能源和交通、充換電及儲能設(shè)備的智能互動和深度融合，提高交通運輸?shù)哪茉葱屎途G能比例，獲得市場的廣泛認(rèn)可，近年來獲得國內(nèi)外頒發(fā)的BRICS Solutions Awards(2024)、APEC ESCI最佳實踐獎交通類別金獎(2022)、上海金融創(chuàng)新成果獎(2020)、能源創(chuàng)新獎(2023)等榮譽(yù)獎項;承接國家重點研發(fā)計劃項目(2022)、國家交通強(qiáng)國建設(shè)試點任務(wù)(2024)等重點項目，是上海市重點服務(wù)獨角獸企業(yè)。旗下科技研發(fā)子公司—融和智電獲評“國家高新技術(shù)企業(yè)”、“上海市專精特新”企業(yè)。
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