這是超星未來(lái)第一次面向公眾舉辦正式的發(fā)布活動(dòng)。
2022年12月27日,智能駕駛高能效計(jì)算解決方案商超星未來(lái)舉辦了以「芯隨智動(dòng)·領(lǐng)路同行」為主題的年度產(chǎn)品發(fā)布會(huì)暨戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)。超星未來(lái)創(chuàng)始人、CEO梁爽博士代表團(tuán)隊(duì)分享了對(duì)于智能駕駛計(jì)算需求的觀察和思考,公布「超星未來(lái)2.0」全新戰(zhàn)略,并重磅發(fā)布系列新品:高能效AI處理架構(gòu)「平湖」、新一代智能駕駛計(jì)算芯片「驚蟄R1」、全流程開(kāi)發(fā)工具鏈「魯班」。這也是超星未來(lái)第一次面向公眾舉辦正式的發(fā)布活動(dòng)。
拐點(diǎn) / Timing / 定位 / 易用 / 變局
把握行業(yè)節(jié)奏,做滿(mǎn)足市場(chǎng)需求的產(chǎn)品
梁爽表示,過(guò)去幾年里整個(gè)行業(yè)對(duì)智能駕駛的發(fā)展路徑和和未來(lái)預(yù)期都有一個(gè)明顯的認(rèn)識(shí)變化,這個(gè)過(guò)程中超星未來(lái)也在反復(fù)思考幾個(gè)問(wèn)題:智能駕駛未來(lái)長(zhǎng)期和短期的趨勢(shì)是什么?整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈當(dāng)中最有技術(shù)高度和商業(yè)價(jià)值的環(huán)節(jié)在哪里?超星未來(lái)最擅長(zhǎng)最有優(yōu)勢(shì)的能力是什么?最終團(tuán)隊(duì)把觀察和思考總結(jié)為五個(gè)關(guān)鍵詞。
關(guān)鍵詞一“拐點(diǎn)”。商業(yè)市場(chǎng)存在一個(gè)規(guī)律:當(dāng)新興物種的滲透率超過(guò)15%后會(huì)迅速改變消費(fèi)者的習(xí)慣和邏輯,然后迅速攀升。研究數(shù)據(jù)表明,今年1到9月我國(guó)乘用車(chē)L2及L2+級(jí)ADAS裝配率已達(dá)到33.5%,同時(shí)可以看到上海出臺(tái)政策到2025年新車(chē)具備L2級(jí)和L3級(jí)功能的比例要超過(guò)70%,并且也有預(yù)測(cè)提出到2025年我國(guó)智能汽車(chē)銷(xiāo)量會(huì)達(dá)到2000萬(wàn)。超星未來(lái)堅(jiān)定地相信,未來(lái)幾年前裝量產(chǎn)的智能駕駛一定會(huì)進(jìn)入快車(chē)道,其中數(shù)據(jù)是最重要的支撐,量產(chǎn)落地為王。
關(guān)鍵詞二“Timing”。經(jīng)過(guò)多年探索,智能駕駛市場(chǎng)的焦點(diǎn)開(kāi)始從開(kāi)放場(chǎng)景L4轉(zhuǎn)向前裝量產(chǎn)L2+系統(tǒng),收斂到更務(wù)實(shí)的漸進(jìn)發(fā)展路線。超星未來(lái)認(rèn)為,智能駕駛一定要結(jié)合行業(yè)發(fā)展節(jié)奏來(lái)定義消費(fèi)者“用得起、愿意用”的產(chǎn)品。通過(guò)中央大算力芯片方案支撐起高級(jí)別自動(dòng)駕駛是雄偉的珠峰,可能要接近2030年才能實(shí)現(xiàn);未來(lái)幾年最大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)仍來(lái)自行泊一體、艙泊一體為代表的量產(chǎn)方案。智能駕駛最終要回歸商業(yè)本質(zhì),提倡降本增效、迭代演進(jìn)、沿途下蛋。
關(guān)鍵詞三“定位”?;仡欉^(guò)去幾年的智能汽車(chē)市場(chǎng),可以觀察到整車(chē)產(chǎn)品的市場(chǎng)定位、技術(shù)需求、合作模式出現(xiàn)了明顯的分層。行業(yè)情緒最高昂的通常是旗艦級(jí)市場(chǎng),整車(chē)往往達(dá)到40萬(wàn)以上價(jià)位,支撐起品牌科技感和影響力。但是進(jìn)一步分析可發(fā)現(xiàn),最大的出貨量還是集中在10到30萬(wàn)價(jià)位的經(jīng)濟(jì)型市場(chǎng),占到智能汽車(chē)整體銷(xiāo)量的70%。該類(lèi)整車(chē)產(chǎn)品往往更注重銷(xiāo)量、需要盡快推向市場(chǎng),因此更注重成本管控,也因此在智能化層面需要極致的軟硬件優(yōu)化,對(duì)于供應(yīng)商交鑰匙交付的能力要求會(huì)更高。兩類(lèi)市場(chǎng)對(duì)技術(shù)選型的要求有很大不同,也因此更考驗(yàn)上游供應(yīng)商的認(rèn)識(shí)和定位。
關(guān)鍵詞四“易用”。隨著行業(yè)對(duì)智能駕駛量產(chǎn)系統(tǒng)的理解加深,大家逐漸認(rèn)識(shí)到:硬件設(shè)備做出來(lái),不等于主機(jī)廠就能用起來(lái);單體硬件成本壓得低,不代表系統(tǒng)遷移的整體成本低;硬件算力做得大,也不代表系統(tǒng)能發(fā)揮出的真實(shí)性能足夠強(qiáng)。這一切都表明了軟件工具的重要意義。超星未來(lái)認(rèn)為,構(gòu)建一套完整易用的軟件棧,必須要有對(duì)AI軟件生態(tài)的全面認(rèn)識(shí)、對(duì)于智能駕駛場(chǎng)景需求的深刻理解,同時(shí)也需要快速落地形成數(shù)據(jù)閉環(huán)和系統(tǒng)迭代。
關(guān)鍵詞五“變局”。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)也發(fā)生著重大變化。傳統(tǒng)模式下Tier1占據(jù)主導(dǎo)地位,“軟件供應(yīng)商/芯片供應(yīng)商Tier2-零部件集成商Tier1-主機(jī)廠”呈現(xiàn)出線性關(guān)系。隨著智能化時(shí)代來(lái)臨,供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)變?yōu)橐灾鳈C(jī)廠為中心的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),各方合作模式變得更加開(kāi)放和多元。超星未來(lái)認(rèn)為,這個(gè)時(shí)代更加需要開(kāi)放合作:主機(jī)廠對(duì)智能駕駛的參與程度會(huì)更高,對(duì)供應(yīng)商的選擇面也會(huì)更大;Tier1開(kāi)始整合軟硬件全棧能力,由集成商向方案商轉(zhuǎn)型;而軟件/芯片供應(yīng)商則有了更多機(jī)會(huì)直面主機(jī)廠,直接了解終端客戶(hù)的需求。
超星未來(lái)2.0時(shí)代
芯隨智動(dòng) 領(lǐng)路同行 | Intelligent Efficient
超星未來(lái)成立于2019年,團(tuán)隊(duì)成立之初就以“智能駕駛”和“高能效計(jì)算”的跨領(lǐng)域交叉基因?yàn)樘攸c(diǎn),以行業(yè)領(lǐng)先的計(jì)算架構(gòu)設(shè)計(jì)能力和算法優(yōu)化能力為核心優(yōu)勢(shì)。基于上述對(duì)智能駕駛發(fā)展路徑的深刻洞察,超星未來(lái)在公司發(fā)展的2.0階段正式提出新的發(fā)展戰(zhàn)略「芯隨智動(dòng) 領(lǐng)路同行 | Intelligent Efficient」。
超星未來(lái)將堅(jiān)持軟硬件協(xié)同優(yōu)化的路線,定位于智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈Tier2,面向主機(jī)廠、Tier1、自動(dòng)駕駛方案商等客戶(hù),提供以智能駕駛計(jì)算芯片為核心、配套提供AI處理架構(gòu)、多模態(tài)三維感知算法的智能駕駛高能效計(jì)算解決方案。公司將重點(diǎn)面向前裝量產(chǎn)場(chǎng)景,打造軟件和硬件“雙輪迭代”,通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)推動(dòng)產(chǎn)品升級(jí),實(shí)現(xiàn)“計(jì)算、融合、連接”的產(chǎn)品愿景。超星未來(lái)將致力于成為智能駕駛高能效計(jì)算的引領(lǐng)者,與合作伙伴共同努力,推動(dòng)智能駕駛規(guī)?;涞?。
基于全新戰(zhàn)略,超星未來(lái)在本次活動(dòng)上發(fā)布了三大重磅新品。
高能效AI處理架構(gòu)「平湖」
首先是為智能駕駛場(chǎng)景定制化設(shè)計(jì)的高能效AI處理架構(gòu)「平湖」。平湖架構(gòu)集成了脈動(dòng)陣列張量計(jì)算引擎和低功耗向量處理單元,可以廣泛支持目前的主流神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),針對(duì)性地處理密集、非密集的各類(lèi)算子,實(shí)現(xiàn)整體模型的高效運(yùn)行。針對(duì)高性能計(jì)算普遍面臨的帶寬問(wèn)題,平湖架構(gòu)設(shè)計(jì)有二維張量緩存和高性能DMA模塊,在各類(lèi)情況下均可以全吞吐地支持張量引擎和向量引擎地計(jì)算,并配合編譯器實(shí)現(xiàn)極致的片上數(shù)據(jù)復(fù)用。結(jié)合“計(jì)算”與“訪存”兩個(gè)部分的極致優(yōu)化,平湖架構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)極高的性能利用率和計(jì)算能效,實(shí)測(cè)表明在平湖上運(yùn)行智能駕駛典型神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的利用率平均可高出行業(yè)領(lǐng)先水平20%。
「平湖」出自著名的《水調(diào)歌頭·游泳》,超星未來(lái)希望多年執(zhí)著深入的研究成果可以為大家?guī)?lái)最高效、最易用的AI處理架構(gòu),讓智能駕駛落地的“天塹”變“通途”。
新一代智能駕駛計(jì)算芯片「驚蟄R1」
基于平湖架構(gòu),超星未來(lái)設(shè)計(jì)推出了新一代智能駕駛計(jì)算芯片「驚蟄R1」。驚蟄R1可提供16TOPS@INT8的AI硬算力和30KDMIPS通用算力,根據(jù)不同場(chǎng)景可選擇高吞吐率模式與低延遲模式運(yùn)行,配套高性能計(jì)算庫(kù),定位于L2+級(jí)別智能駕駛應(yīng)用,精準(zhǔn)面向量產(chǎn)市場(chǎng)。
LPDDR4x雙通道內(nèi)存可提供自如響應(yīng)的數(shù)據(jù)移動(dòng)能力,支持高效率的實(shí)時(shí)運(yùn)算。經(jīng)實(shí)測(cè),驚蟄R1的核心能效比為4TOPS/W,達(dá)到行業(yè)內(nèi)第一梯隊(duì)水平,可以在系統(tǒng)層面實(shí)現(xiàn)自然被動(dòng)散熱設(shè)計(jì),降低整體的域控成本。驚蟄R1運(yùn)行智能駕駛典型網(wǎng)絡(luò)的平均利用率可達(dá)到70%以上,充分釋放芯片性能,不做紙面老虎。
作為智能駕駛計(jì)算芯片,驚蟄R1提供豐富的多傳感器接入能力和靈活的連接性,支持多路MIPI以及以太網(wǎng)接入,用戶(hù)可以根據(jù)使用場(chǎng)景自由設(shè)計(jì)多攝像頭的接入與激光雷達(dá)的接入,打造不同能力等級(jí)的智能駕駛系統(tǒng)。
和同階競(jìng)品相比,使用驚蟄R1實(shí)現(xiàn)同級(jí)別智能駕駛方案能夠降低30%-50%的總體成本,是各類(lèi)智能駕駛產(chǎn)品高性能低成本的精準(zhǔn)之選。
全流程開(kāi)發(fā)工具鏈「魯班」
為支持智能駕駛應(yīng)用在驚蟄R1芯片上高效便捷的部署和運(yùn)行,超星未來(lái)配套推出了全流程開(kāi)發(fā)工具鏈「魯班」,提供包括剪枝工具、量化工具、編譯器和運(yùn)行時(shí)在內(nèi)的全套軟件開(kāi)發(fā)工具,支持Pytorch、TensorFlow等主流深度學(xué)習(xí)框架。魯班工具鏈廣泛支持各類(lèi)算子,方便用戶(hù)便捷地開(kāi)發(fā)智能駕駛應(yīng)用;提供簡(jiǎn)單易用的開(kāi)發(fā)接口,支持用戶(hù)開(kāi)展平臺(tái)化開(kāi)發(fā),提升軟件開(kāi)發(fā)的遷移性、擴(kuò)展性,降低系統(tǒng)遷移成本;集成最前沿的優(yōu)化加速技術(shù),極致提升算法表現(xiàn),充分釋放硬件平臺(tái)的真實(shí)性能。
在實(shí)際開(kāi)發(fā)智能駕駛應(yīng)用的過(guò)程中,基于軟硬件協(xié)同優(yōu)化的思想,魯班工具鏈配套平湖架構(gòu)能夠在保持量化精度高于99%的基礎(chǔ)上,獲得最大10倍的推理加速比,實(shí)現(xiàn)端到端高性能推理,提供最極致的高能效計(jì)算體驗(yàn),幫助用戶(hù)開(kāi)發(fā)出最具性?xún)r(jià)比的智能駕駛產(chǎn)品。
構(gòu)建開(kāi)放共贏的新生態(tài)
賦能智能駕駛前裝量產(chǎn)
基于對(duì)未來(lái)幾年內(nèi)智能汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)的洞察,驚蟄R1芯片精準(zhǔn)聚焦經(jīng)濟(jì)型智能駕駛前裝量產(chǎn)市場(chǎng),主要面向輕量級(jí)智能駕駛的幾個(gè)重要應(yīng)用:包括8M像素的前視一體機(jī)、輕量級(jí)行泊一體、V2X路側(cè)感知等場(chǎng)景,這也是未來(lái)幾年出貨量最大、最具商業(yè)潛力的應(yīng)用場(chǎng)景。為了更好地支持客戶(hù)及合作伙伴開(kāi)發(fā)應(yīng)用方案,超星未來(lái)匹配了基本的參考算法交付能力,已針對(duì)上述場(chǎng)景成功完成了基本的算法驗(yàn)證。此外,超星未來(lái)還基于驚蟄R1芯片打造有NE100開(kāi)發(fā)模組,幫助客戶(hù)快速搭建包括L2+智能駕駛、特定場(chǎng)景L4、路側(cè)感知等場(chǎng)景的原型系統(tǒng),快速將產(chǎn)品推向市場(chǎng)。
梁爽表示,要推進(jìn)智能駕駛落地和發(fā)展,光靠一家公司是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,超星未來(lái)需要堅(jiān)持開(kāi)放共贏的心態(tài),和產(chǎn)業(yè)上下游的合作伙伴、客戶(hù)共同努力。經(jīng)過(guò)幾年的成長(zhǎng)和歷練,超星未來(lái)已打磨出一套獨(dú)特的企業(yè)文化「CAPTAIN船長(zhǎng)精神」,其中放在第一位的就是Customer-first,也就是客戶(hù)優(yōu)先。梁爽堅(jiān)信,智能駕駛?cè)蕴幵谠隽看翱?,行業(yè)正需要百花齊放的狀態(tài),希望超星未來(lái)的高能效計(jì)算方案和務(wù)實(shí)高效的交付團(tuán)隊(duì),能夠幫助合作伙伴和客戶(hù)多一種選擇,也希望超星未來(lái)能和產(chǎn)業(yè)鏈上下游的伙伴企業(yè)通力合作,構(gòu)建開(kāi)放共贏的新生態(tài)。
活動(dòng)臨近尾聲,來(lái)自主機(jī)廠、Tier1供應(yīng)商、智能駕駛方案商、傳感器供應(yīng)商、投資機(jī)構(gòu)的數(shù)十名行業(yè)領(lǐng)軍人物紛紛通過(guò)視頻的方式向本次發(fā)布會(huì)發(fā)來(lái)祝福。梁爽代表團(tuán)隊(duì)向各位領(lǐng)導(dǎo)、專(zhuān)家表達(dá)誠(chéng)摯的感謝,并表示超星未來(lái)一定會(huì)把大家的鼓勵(lì)當(dāng)做動(dòng)力,攜手一道來(lái)為智能駕駛行業(yè)的發(fā)展做出努力。
超星未來(lái)COO朱煜奇表示,過(guò)去幾年間智能駕駛持續(xù)在發(fā)展,資本環(huán)境時(shí)刻在變化,大眾對(duì)智能駕駛的認(rèn)知和預(yù)期也經(jīng)歷過(guò)從烈火烹油到回歸現(xiàn)實(shí)的過(guò)程。在變化的環(huán)境中,總會(huì)有一批長(zhǎng)期主義者,始終穩(wěn)健篤定地前行。超星未來(lái)以二十四節(jié)氣中的“驚蟄”來(lái)命名全新發(fā)布的芯片,正是表達(dá)了“萬(wàn)物復(fù)蘇、欣欣向榮”的美好祝愿,希望驚蟄R1芯片能夠像一顆種子喚醒新生,也祝愿行業(yè)伙伴能夠攜手穿越寒冬迎接春天,一起見(jiàn)證智能駕駛落地的偉大時(shí)代。
申請(qǐng)創(chuàng)業(yè)報(bào)道,分享創(chuàng)業(yè)好點(diǎn)子。點(diǎn)擊此處,共同探討創(chuàng)業(yè)新機(jī)遇!
車(chē)展既讓外界感受到了車(chē)企們的“卷”,也把智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的藍(lán)圖更加清晰地呈現(xiàn)了出來(lái)——智能汽車(chē)正在進(jìn)入產(chǎn)業(yè)布局的關(guān)鍵期,產(chǎn)業(yè)鏈上下游發(fā)展不斷提速。
“無(wú)人駕駛都是扯淡,弄個(gè)虛頭巴腦的東西,那都是忽悠,它就是一場(chǎng)皇帝的新裝。比亞迪有60多萬(wàn)員工,想用機(jī)器取代人工都做不到。連固定的生產(chǎn)線上的工作,都無(wú)法做到無(wú)人,更何況是復(fù)雜的實(shí)際路況呢?”今年3月29日,比亞迪董事長(zhǎng)王傳福在年報(bào)交流會(huì)上直抒胸臆,引來(lái)自動(dòng)駕駛?cè)Φ年P(guān)注。不過(guò),相關(guān)企業(yè)的熱情已然全部放
2023上海車(chē)展如期而至。如果說(shuō)往年的焦點(diǎn)還是傳統(tǒng)車(chē)企和造車(chē)新勢(shì)力的“擂臺(tái)”,2023年已然形成了一種共識(shí):在“擁抱汽車(chē)新時(shí)代”的主題下,智能化成了毋庸置疑的風(fēng)潮,無(wú)論是傳統(tǒng)車(chē)企,還是造車(chē)新勢(shì)力,紛紛選擇在智能科技上“秀肌肉”。特別是在智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域,華為、毫末智行、百度、小鵬等第一梯隊(duì)里的“技術(shù)
12月27日,深藍(lán)發(fā)起“深藍(lán)挑戰(zhàn)·誰(shuí)是預(yù)言家”事件,工程師將研究對(duì)象按照?qǐng)鼍芭c功能進(jìn)行劃分,利用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、AI學(xué)習(xí)、深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等方法,建立了行為預(yù)測(cè)算法。
在過(guò)去的一段時(shí)間,裁員、倒閉、破產(chǎn)、市值下跌、巨頭撤離等等一系列不好的消息在智能駕駛行業(yè)頻頻爆出,一批老牌的智能駕駛企業(yè)更是倒在了黎明前。
高考一結(jié)束,忙壞了海內(nèi)外一眾大模型。豆包、DeepSeek、ChatGPT、元寶、文心一言、通義千問(wèn)……掀起了一波“AI趕考”大戰(zhàn)。據(jù)悉,去年高考期間,大模型的成績(jī)才勉強(qiáng)過(guò)一本線,今年集體晉升985。據(jù)悉,豆包甚至過(guò)了清北的錄取線。頭部大模型在高考“考場(chǎng)”上玩得不亦樂(lè)乎,中小AI創(chuàng)企的處境卻日益尷尬
文/二風(fēng)來(lái)源/節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng)每年高考成績(jī)放榜后,數(shù)千萬(wàn)考生和家長(zhǎng)將迎來(lái)另一場(chǎng)硬仗——填報(bào)志愿。今年,這一領(lǐng)域迎來(lái)了AI的全面介入,多家互聯(lián)網(wǎng)大廠和教育公司紛紛推出智能志愿填報(bào)產(chǎn)品,為考生提供院校和專(zhuān)業(yè)選擇建議。據(jù)艾媒咨詢(xún)數(shù)據(jù),2023年中國(guó)高考志愿填報(bào)市場(chǎng)付費(fèi)規(guī)模約9.5億元,近九成考生愿意借助志愿填報(bào)服
蘋(píng)果還沒(méi)從WWDC25的“群嘲”中走出,又迎來(lái)了一次新的痛擊。據(jù)路透社報(bào)道,21日,蘋(píng)果公司遭到股東集體起訴,被指在信息披露中低估了將先進(jìn)生成式AI整合進(jìn)語(yǔ)音助手Siri所需的時(shí)間,導(dǎo)致iPhone銷(xiāo)量受影響、股價(jià)下滑,構(gòu)成證券欺詐。在這份訴訟中,庫(kù)克、首席財(cái)務(wù)官凱文·帕雷克及前首席財(cái)務(wù)官盧卡·馬埃
華為的盤(pán)古大模型終于推出新版本了。6月20日華為云計(jì)算CEO張平安宣布基于CloudMatrix384超節(jié)點(diǎn)的新一代昇騰AI云服務(wù)全面上線,盤(pán)古大模型5.5同步發(fā)布。不過(guò),當(dāng)前國(guó)內(nèi)的AI大模型競(jìng)爭(zhēng)可謂是相當(dāng)激烈,華為的盤(pán)古大模型在眾多大模型中并不是十分出眾。華為云此次重磅推出的盤(pán)古大模型5.5能否從
一場(chǎng)沒(méi)有羅永浩的“羅永浩直播”,正在改寫(xiě)帶貨規(guī)則當(dāng)數(shù)字人羅永浩在百度直播間舉起青島啤酒,以標(biāo)志性幽默回應(yīng)粉絲提問(wèn)時(shí),彈幕瘋狂刷出“這是真的還是假的?”的疑問(wèn)。這場(chǎng)持續(xù)近7小時(shí)的直播,創(chuàng)下1300萬(wàn)人次觀看、GMV突破5500萬(wàn)元的驚人戰(zhàn)績(jī),甚至超過(guò)了他本人一個(gè)月前真人直播5000萬(wàn)元的成績(jī)。數(shù)字人主
高頻互動(dòng)、個(gè)性化教學(xué)、突破成本壁壘,AI老師讓英語(yǔ)學(xué)習(xí)更普惠。6月24日,新東方正式推出面向消費(fèi)者的首款原創(chuàng)AI教育產(chǎn)品——“新東方AI1對(duì)1”。這款產(chǎn)品標(biāo)志著新東方在教育+AI戰(zhàn)略布局中邁出關(guān)鍵一步,旨在以科技力量推動(dòng)優(yōu)質(zhì)教育資源的普惠發(fā)展。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),新東方教育科技集團(tuán)CEO周成剛表示:“AI
大家好,我是白楊SEO,專(zhuān)注SEO十年以上,全網(wǎng)SEO流量實(shí)戰(zhàn)派,AI搜索優(yōu)化研究者。為什么想分享這個(gè)AI工作流及coze扣子這個(gè)?因?yàn)槲覀兏懔髁康娜绻麑W(xué)會(huì)了用AI給我們生產(chǎn)提效將更有助于我們?nèi)カ@客。目前白楊SEO用得并不是很好,分享僅供參考,希望給你一些啟發(fā)。老規(guī)矩,先說(shuō)下文章大綱如下:1、AI工
近期,“AI新云”(NeoCloud)概念在科技圈和投資圈引發(fā)熱潮。今年3月,被業(yè)內(nèi)稱(chēng)作“英偉達(dá)親兒子”的AI基礎(chǔ)設(shè)施企業(yè)CoreWeave上市。這家依托英偉達(dá)GPU資源沖擊新云市場(chǎng)的初創(chuàng)公司,上市不到3個(gè)月市值飆升359%,達(dá)881億美元。CoreWeave的“身價(jià)暴漲”吸引了無(wú)數(shù)視線。對(duì)此,不少