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王通:共享單車模式如何賺錢?

 2017-02-09 16:03  來(lái)源: A5專欄   我來(lái)投稿 撤稿糾錯(cuò)

  阿里云優(yōu)惠券 先領(lǐng)券再下單

過(guò)去一年最火的互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目莫過(guò)于共享單車了,OFO和摩拜單車都分別獲得了上億美元的投資。許多網(wǎng)友都在問(wèn)這個(gè)模式如何賺錢,這里簡(jiǎn)單講一下。

第一:基礎(chǔ)業(yè)務(wù)收益

半個(gè)小時(shí)1元錢,平均一輛車每天5元收益,投放100萬(wàn)輛車,一天就是500萬(wàn),一個(gè)月就是1.5億元。

第二:資金流的收益

就拿摩拜單車來(lái)說(shuō)吧,據(jù)說(shuō)它們有1000萬(wàn)用戶,每個(gè)用戶299元押金,這就是30億押金在賬上,這是一個(gè)很好的現(xiàn)金流,自然都可以創(chuàng)造出比較大的收益。

第三:后端價(jià)值開(kāi)發(fā)

這才發(fā)展來(lái)一兩年,就獲得了上千萬(wàn)用戶,這么多用戶自然可以開(kāi)發(fā)出更多后端的價(jià)值出來(lái),廣告、后端產(chǎn)品和服務(wù)等等,都可以慢慢開(kāi)發(fā)。切記:90%的利潤(rùn)在后端。

第四:大數(shù)據(jù)的挖掘

就拿摩拜單車來(lái)說(shuō)吧,他們僅僅進(jìn)入了十幾個(gè)城市,就獲得了1000萬(wàn)用戶,目前他們是自己研發(fā),自己生產(chǎn),他們的野心不僅僅是中國(guó)市場(chǎng),而是全球市場(chǎng),如果進(jìn)入全球幾百個(gè)城市之后,然后擁有幾億用戶后,其獲得大數(shù)據(jù)價(jià)值非常大。

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展越來(lái)越快,所有的行業(yè)只是表現(xiàn)形式,在商業(yè)上核心是抓住用戶、黏住用戶,這背后是技術(shù)驅(qū)動(dòng)的用戶體驗(yàn)升級(jí)。

前天我專門下載了OFO和摩拜單車的APP,然后分別取體驗(yàn)了兩家單車的服務(wù)流程,感覺(jué)他們兩家的技術(shù)差距挺大,摩拜會(huì)更厲害一些!

互動(dòng)話題:互聯(lián)網(wǎng)每個(gè)細(xì)分領(lǐng)域都是一家獨(dú)大,大家覺(jué)得OFO和摩拜單車誰(shuí)能夠笑到最后?

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