2016年12月16日，人人公司發(fā)布了一份漂亮的財報!財報顯示， 第三季度凈營業(yè)收入為1790萬美元，較2015年同期增長102.8%。
人人公司財報一經發(fā)布，立刻引發(fā)業(yè)內人士的積極討論，很多觀察者欣喜地看到人人終于通過對互聯(lián)網金融和移動直播的探索、發(fā)力，重新找到了快速營收的增長點，贏得市場認可。
在財報中，人人公司互聯(lián)網增值服務收入為950萬美元，較2015年同期增長65.3%。增長的原因主要由于人人直播的收入增長?；ヂ?lián)網金融業(yè)務凈營業(yè)收入為830萬美元，2015年同期該業(yè)務凈營業(yè)收入為150萬美元。
還記得今年8月份我寫了一篇分析文章《人人公司能否借助直播再次復興?》，文章提到正在進行的移動直播或將成為人人公司實現(xiàn)新的增長點。后來又發(fā)表在雪球財經，引發(fā)了業(yè)界廣泛地討論，不少人對人人公司的復興寄予厚望。一個季度過去，人人公司營收增幅超過了包括我在內的大部分業(yè)內人士預期：凈營業(yè)收入較2015年同期增長102.8%。而且除了我所關注的移動直播，人人的金融業(yè)務更是取得遠超行業(yè)平均的增長幅度。
營收增幅超100%，這個成績對于人人公司甚至整個中國互聯(lián)網行業(yè)來說都非常難得，尤其是在資本寒冬和互聯(lián)網發(fā)展進入拐點的當下，連續(xù)實現(xiàn)大幅度增長并不容易。今天上午就有不少人和我探討人人這個季度的財務數(shù)據(jù)，在我看來不能只盯著枯燥的數(shù)據(jù)去做解讀，我們更應該從人人財報背后，看到目前國內互聯(lián)網行業(yè)發(fā)展的一些變化。人人公司連續(xù)兩個季度實現(xiàn)營收增長，虧損收窄，也帶給行業(yè)更多的信心。我們應該從以下三個層面，來解讀人人財報背后的一些積極信號。
超出預期 激發(fā)互聯(lián)網產業(yè)新活力
眾所周知，從2015年以來，中國互聯(lián)網便進入了罕見的資本寒冬。一方面國內包括互聯(lián)網金融、智能硬件、電子商務等等領域在內的相關企業(yè)都發(fā)現(xiàn)越來越難融到資，一方面已經登陸資本市場的百度、阿里、聚美、樂視等等股價大幅下挫。另外一方面，從BAT開始，一線的互聯(lián)網企業(yè)營收增長紛紛放緩，整個互聯(lián)網的發(fā)展開始進入拐點。
對中國互聯(lián)網的未來發(fā)展，持樂觀和悲觀態(tài)度的都不在少數(shù)。這次人人公司在寒冬之際發(fā)布了遠超行業(yè)預期的第三季度財報，數(shù)據(jù)的背后凸顯了在消費升級、經濟下行的形勢下，企業(yè)只要通過不斷的產品創(chuàng)新和模式升級，依然可以取得正向的大幅度增長。
可以說，人人公司這個季度的亮眼財報，也無疑在資本寒冬和行業(yè)發(fā)展減緩的當下，給互聯(lián)網產業(yè)注入了一支強心劑。人人從低谷走出來，逆勢上揚也給行業(yè)其他從業(yè)者和莫大的鼓舞，重新激發(fā)了行業(yè)的新活力。
金融直播齊發(fā)力 主動發(fā)掘風口迎接變化
人人公司曾經是中國排名TOP5的互聯(lián)網企業(yè)，后來在發(fā)展的過程中由于過于堅守過往業(yè)務，堅守大學生市場，一步步錯過了移動游戲、新媒體、共享經濟、泛娛樂等等風口，致使行業(yè)地位一落千丈。
但從今年以來，我們都深切的感受到曾經的人人公司正在以新的姿態(tài)重新歸來。我之前的文章提到過，在移動直播領域蘊含的機遇和前景非常廣闊。人人的品牌價值和影響力還保有一定的能量，通過直播的發(fā)力，能夠激活人人的數(shù)億用戶，又可以聯(lián)動人人公司旗下互聯(lián)網金融等業(yè)務?，F(xiàn)在通過本季度的財報來看，人人公司的亮點業(yè)務不僅僅在于直播業(yè)務，更在于互聯(lián)網金融，可以說直播和互聯(lián)網金融雙雙發(fā)力，才有了今日人人轉型之路的順利局面。
陳一舟多次在公開場合表示，今天的人人已經是一家互聯(lián)網金融公司。人人公司互聯(lián)網金融業(yè)務本季度實現(xiàn)了830萬美元的凈營收，比去年同期增長了500%左右。筆者注意到陳一舟在主動挖掘風口迎接新的變化，特別是二手車B2B金融。人人公司積極在該領域開疆拓土，悶聲發(fā)大財。陳一舟說過，這個行業(yè)門檻高，是苦活累活，巨頭是不會去做的。人人看好二手車金融業(yè)務，組建了一支專業(yè)的團隊，具備出色的金融業(yè)務運營能力?，F(xiàn)在在這個領域內，無論是放貸量、客戶量，還是風控水平，人人都是國內最領先的公司之一，并在過去兩次公開發(fā)行ABS(資產證券化)，未來還有可能在二手車市場進行其他的布局。另外，就像我之前分析的一樣，人人的社交和直播終于全面結合，基于社交平臺的直播業(yè)務，體量和收入持續(xù)增長，用戶粘性大大提高。可以說社交直播比單純的直播平臺，可以讓用戶停留更長的時間，試水更多新的商業(yè)模式。
未來展望：二手車、人工智能
有不少人和我探討過人人公司未來的發(fā)展方向。在我看來即便互聯(lián)網金融和直播業(yè)務發(fā)展的如火如荼，但陳一舟的野心遠不止于此。陳一舟和陳天橋不是一類人，陳天橋在企業(yè)業(yè)務失利后，面對行業(yè)的風起云涌選擇了歸隱，而陳一舟作為中國互聯(lián)網最早一批開路先鋒(陳一舟做互聯(lián)網比李彥宏等大佬都要早)，是一個非常有情懷的人。從早期的ChinaRen到后來的DUDU、uume、人人網、糯米、人人游戲等等，幾乎每個領域陳一舟都會不計成敗的去嘗試。
現(xiàn)在國內年輕的網友可能對陳一舟不太了解。1999年他與斯坦福大學校友周云帆、楊寧共同創(chuàng)辦ChinaRen公司，成為國內綜合門戶的鼻祖之一。陳一舟任董事長兼首席執(zhí)行官， ChinaRen在此后多年成為諸多互聯(lián)網企業(yè)學習的對象。
在我看來，人人公司底蘊非常深厚，陳一舟是業(yè)界老司機，過去多年累積了大量的數(shù)據(jù)?；谄脚_大數(shù)據(jù)的分析利用，人人公司未來可以涉足二手車、人工智能等等諸多領域。陳一舟不止一次分享人工智能相關的觀點，對二手車行業(yè)也極為了解。一旦進入這些領域，將會成為非常有競爭力的種子選手。
PS：本文作者丁道師，關于本文所述觀點，歡迎來信探討，微信：dingdaoshi
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